01 _ OBBLIGO DI PRENOTAZIONE:
E’ obbligatorio effettuare la prenotazione per le giornate di prove libere a numero chiuso riservate a motocicli di categorie sportive (targate o non targate).
All’atto dell’iscrizione l’interessato dovrà comunicare i propri dati anagrafici, telefono cellulare, e-mail, ecc. Ogni autodromo inoltre può avere regole diverse decretate anche e soprattutto per motivi di sicurezza, quali ad esempio le regole per i minorenni, ecc. Vi ricordiamo che nella quota iscrizione NON sono incluse assicurazioni infortuni o RCT.
E’ pertanto vivamente consigliato farsi una congrua copertura assicurativa sia per gli infortuni personali che per la RC Terzi.
Si consiglia di riservare il proprio posto box al momento della prenotazione, in caso contrario l’organizzatore non può garantirne la disponibilità.

02 _ PAGAMENTO:
Per regolarizzare la prenotazione è necessario inviare l’importo (o acconto) relativo alla giornata di prove libere prescelta entro e non oltre 3 giorni dall’accettazione della richiesta espressa.
Si dovrà altresì trasmettere via mail o whatsapp la ricevuta del pagamento. Solo allora la prenotazione potrà ritenersi confermata.
Per pagamenti di un importo superiore a 400,00€ è concesso versare metà della quota come acconto al momento della prenotazione, e il saldo a distanza di un mese (agevolazione applicabile solo a prenotazioni effettuate con oltre due mesi di anticipo).
In Autodromo, dopo aver finalizzato la registrazione, sarà consegnato ad ogni partecipante un contrassegno d’identificazione (bracciale, adesivo, ecc.) che è rigorosamente personale e per nessuna ragione cedibile a terzi senza aver informato l’organizzatore (chi cede il pass ingresso è responsabile per la persona che ne usufruisce).
Con l’invio della quota iscrizione si dichiara di aver preso visione del regolamento e di averne accettato le modalità.

03 _ SCONTRINO O FATTURA?
La fattura dovrà essere richiesta espressamente nel momento in cui si effettua la prenotazione.
Quest’ultima verrà trasmessa soltanto quando il versamento della quota dovuta sarà stato effettuato e dimostrato tramite l’invio della distinta.

04 _ DISDETTA:
Eventuali disdette o richieste di rinvio (gratuite) della prenotazione dovranno pervenire entro 2 settimane dalla data in programma. Dopo di che sarà consentita solamente la sostituzione.
Dopo aver ricevuto la conferma da parte nostra il credito potrà essere utilizzato entro la fine della stagione in corso, in una giornata il cui costo sia uguale o inferiore.
ATTENZIONE
L’organizzatore e/o l’autodromo si riservano la facoltà di rinviare o annullare la prenotazione (ad esempio per un’assoluta necessità organizzativa) dandone tempestiva comunicazione agli interessati, contro rilascio di un buono pari all’importo della quota pagata da questi ultimi. Nulla in più sarà dovuto.

05 _ SOSTITUZIONI:
Con previa e motivata comunicazione (fatta eccezione per pacchetti e coupon regalo), sarà consentito nelle due settimane precedenti l’evento e fino al giorno prima, di sostituire a costo zero il proprio nominativo con quello di un amico / parente / collega.
Trovare un sostituto sarà ad esclusivo carico ed interesse del cliente.

06 _ PROTEZIONE PIOGGIA e COME FUNZIONA:
Premesso che, la “protezione pioggia” fa riferimento SOLO E SOLTANTO alle condizioni meteo effettive (e non alle previsioni), è opzionale e da richiedere al momento della prenotazione. Resta comunque possibile aggiungerla fino a 15 giorni dall’evento.
Richiederne l’aggiunta da 14 giorni prima e fino alle 48 ore precedenti l’evento, comporterà un supplemento di 20,00€. Non sarà più possibile aggiungerla sotto le 48 ore.
Il prezzo della “protezione pioggia” varia in base al circuito e ad esso sarà applicata una franchigia pari al 15%. 
In caso di pioggia (o condizioni della pista che implichino l’utilizzo della gomma rain) quindi, verranno rilasciati due crediti la cui somma sarà pari al valore complessivo dell’indennizzo (o alla quota versata per la partecipazione ai turni).
ESEMPIO:
Se la giornata è stata pagata 200€ -15% = 170€
in 2 buoni da 85€ utilizzabili in altre 2 giornate, entro un anno.
La decisione di usufruire della protezione pioggia, andrà presa entro e non oltre l’orario del primo ingresso del proprio gruppo di appartenenza.
PER CHI DECIDESSE DI COMUNICARE DIRETTAMENTE L’ASSENZA, nel caso in cui al mattino non ci fossero le condizioni per l’attivazione della protezione, la giornata non potrà in alcun modo essere recuperata.
ATTENZIONE
– I crediti non sono cumulabili nè cedibili e hanno una validità di 12 mesi.
– Non esiste alcuna “protezione pioggia” sulla mezza giornata.
– Eventuali omaggi non hanno diritto alla “protezione pioggia”.
– Ammesso che dovesse piovere in una giornata in cui si è utilizzato il credito opzionando nuovamente la “protezione pioggia”, quel credito verrà escluso dal calcolo di quello nuovo (la percentuale sarà calcolata sulla quota versata come differenza).
– In nessun caso è previsto alcun tipo di rimborso.

07 _ PACCHETTI E COUPON:
– QUALSIASI PACCHETTO O COUPON ACQUISTATO/VINTO DURANTE LA STAGIONE NON PREVEDE RIMBORSI, SARA’ INVECE POSSIBILE RINVIARE LA DATA SCELTA FINO A 15 GIORNI PRIMA;
– SONO NOMINALI E NON CEDIBILI A TERZI;
– SONO VALIDI 1 ANNO DALLA DATA DI EMISSIONE;
– NON SONO CUMULABILI AD ULTERIORI SCONTI/PROMOZIONI;
NB: A SEGUITO DI ACQUISTI EFFETTUATI CON LARGO ANTICIPO E A PREZZI PROMOZIONALI, NON SI EFFETTUA ALCUNO SCONTO/RIMBORSO PER SCELTE DIVERSE O PROBLEMATICHE RISCONTRATE DURANTE LA STAGIONE, CHE NON DIPENDANDO DALL’ORGANIZZATORE.
Dal momento in cui si finalizza l’acquisto di un pacchetto/coupon, si considera accettato quanto sopra (condizioni e modalità di utilizzo).

08 _ MINORENNI:
Si accettano solo ragazzi/e che abbiano compiuto i 16 anni di età, con licenza sportiva in corso di validità e sempre e solo se accompagnati da almeno un genitore o da chi ne esercita la patria potestà. Entrambi i genitori dovranno inviare al momento della prenotazione una copia del proprio documento d’identità (fronte e retro).

09 _ ABBIGLIAMENTO E PROTEZIONI:
La vostra sicurezza è la nostra priorità, pertanto elenchiamo di seguito ciò che obbligatoriamente dovrà essere indossato da ciascun pilota (senza eccezione alcuna) per poter accedere alla pista. Non è nostro compito verificare che venga indossato o meno un paraschiena, ma è nostro dovere sottolinearne l’importanza.
Tuta intera in pelle certificata; guanti in pelle; paraschiena omologato; stivali da moto a mezza gamba; casco integrale omologato (preferibilmente con chiusura a doppio anello).
NOVITA’ 2026:
A Magione (Autodromo dell’Umbria) sarà OBBLIGATORIO indossare il giubbetto AIRBAG (interno o esterno, a patto che sia omologato per la pista, certificato ed incluso nella lista di quelli riconosciuti dall’FMI).
Warmup Trackdays in collaborazione con BMR Noleggi, offre il servizio di noleggio. Per maggiori info consultare la sezione SERVIZI, dove è riportato anche il link per prenotare direttamente il proprio airbag.

10 _ COMPORTAMENTO GENERALE DA TENERE IN PISTA:
In pista vige il regolamento della strada. Si consiglia il tesseramento con la Federazione per avere un minimo di copertura assicurativa.
Tutti i conducenti prima di entrare in pista sono obbligati a prendere parte al briefing, non potranno accedere al circuito senza il sigillo affisso alla zip della propria tuta (che ne attesta la partecipazione).
Tutti i piloti iscritti devono essere a conoscenza del significato ed utilizzo delle bandiere, unico mezzo di comunicazione.
Si è pregati di tenere un comportamento corretto e rispettoso nei confronti del personale addetto alla pista e degli altri utenti per la tutela e la sicurezza di tutti (può sembrare banale ma la mancanza di attenzione o un semplice errore può costare caro a tutti). 
E’ obbligatorio dare la precedenza in ingresso, ed è premura del pilota accertarsi che non sopraggiunga nessuno. E’ altrettanto obbligatorio segnalare il proprio rientro ai box. Bisogna sempre percorrere il tracciato in senso di marcia e mai in senso contrario, mai effettuare cambi di direzione bruschi o per futili motivi.
E’ vietato sostare all’interno del tracciato; nel caso in cui ci si debba arrestare per un’emergenza, la prima cosa da fare è segnalare e poi mettersi in sicurezza fuori traiettoria, o ancor meglio fuori pista.
Mai fermarsi per soccorrere qualcuno, prima si esce e prima si consente ai soccorsi di intervenire. 
Chi entra per la prima volta in pista è pregato di farlo presente e, se necessario, di richiedere la casacca fluorescente (per la sicurezza di tutti).

11 _ BANDIERE:
Le bandiere sono utilizzate dal D.d.G. e/o dai commissari di percorso per segnalare/comunicare ai piloti e devono essere rigorosamente rispettate dai conducenti per l’incolumità di tutti.

Bandiera a scacchi bianchi e neri: segnale d’arrivo, termine del turno.

Bandiera nera con numero bianco sovraesposto: indica al pilota che porta il numero indicato l’obbligo di rientro ai box al successivo passaggio.

Bandiera gialla: segnale di pericolo. Viene esposta sia nella postazione dell’incidente che in quella che la precede: rallentare, fare particolare attenzione e non sorpassare.

Bandiera a strisce giallo/rossa: scarsa aderenza dell’asfalto oppure ostacolo in traiettoria. Prestare molta attenzione e non sorpassare.

Bandiera rossa: indica la fine del turno, non necessariamente prematura, poichè viene esposta anche dopo la bandiera a scacchi. Divieto di sorpasso, obbligo di rientrare ai box ad andatura ridotta. Può essere necessario l’intervento dei soccorsi.

Bandiera verde: via libera. Presentata dai commissari all’inizio del turno, oppure a seguito dell’ultima bandiera gialla esposta per segnalare la fine del pericolo.

Bandiera blu: indica ad un pilota che sta per essere sorpassato; ciò vuole essere soltanto un avviso, poichè il pilota in questione non deve ostacolare il sorpasso, nè variare la sua traiettoria pensando di agevolare.

Bandiera nera con disco arancione: deve essere esposta insieme ad un numero bianco su un pannello nero.
Informa il pilota che il suo motociclo ha problemi meccanici che possono mettere in pericolo lui stesso o gli altri, significa quindi che deve fermarsi all’istante (ovunque si trovi) ed abbandonare la pista.

Bandiera bianca e rossa: pioggia in quel tratto di pista.

12 _ MOTO STRADALI:
Obbligatorio smontare frecce, fari e specchietti, qualora questo non fosse possibile, diverrà obbligatorio nastrarli (con del nastro isolante) per evitare che le plastiche/i vetri si frantumino in caso di caduta.
Non è obbligatorio togliere targa e portatarga.
Sono assolutamente vietati telaietti e portaborse di qualsiasi tipo.

13 _ REGOLE PER IL RUMORE:
Per poter stare tranquilli, a prescindere dal tracciato, consigliamo di non superare i 100db.
Vengono eseguite durante ogni evento prove fonometriche a campione, che non possono essere contestate in alcun modo.
Attenzione quindi alle normative sulle “emissioni rumorose”, scritte e riportate ovunque.
Ogni moto per poter accedere alla pista dovrà obbligatoriamente essere dotata di impianto di scarico di serie o impianto di scarico NON di serie, purchè utilizzato CON DB-KILLER.
Non saranno ammessi impianti di scarico “LIBERI” ed ancor meno impianti a “TROMBONCINO TIPO MOTO GP”.
MOTO NON AMMESSE: Hypermotard Ducati (ammesse soltanto a Magione e Varano), HP2 BMW, BMW GS, Africa Twin e tutte le tipologie da viaggio.
PER QUALSIASI DUBBIO SI PREGA DI CONTATTARCI.